星越S全系都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,但是分為了高低兩個功率,在變速箱方面則根據(jù)配置不同擁有7速雙離合變速箱和8速自動變速箱可供消費者選擇,那么這就成了影響消費者購車的一個因素。而另外一大因素則是配置的構成,下面我們就開始逐個車型進行分析,看看到底哪款車型更加值得購買。
作為入門車型,雷霆版車型的配置并不算差,在外部有LED大燈、自動頭燈、18英寸的輪圈、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能。在內(nèi)部擁有皮質(zhì)方向盤、方向盤多功能按鍵、定速巡航、360°全景影像、主駕駛電動座椅、12.3英寸多媒體屏幕、語音控制、OTA升級等功能。但是也恰恰因為是入門車型,其并不支持選裝造型套裝,也就是說星越S最富有特點的外觀套件在這臺車型上無法見到。
除了上述的四項配置之外,搭載7速雙離合變速箱的閃電版車型要比入門版車型還多出了19英寸輪圈、造型套件的選裝機會、外后視鏡照地燈、外后視鏡防眩目、電動尾門、麂皮內(nèi)飾的選裝機會、麂皮座椅的選裝機會、副駕駛座椅4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、ACC自適應巡航、ICC智能領航系統(tǒng)、AEB城市預碰撞系統(tǒng)、AEB-PE行人識別保護系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、SLIF限速標志識別提醒、前/后排一體式側(cè)氣簾手機無線充電、12揚聲器BOSS音響。而這一切,僅需要多付出1萬元,顯得特別劃算,所以我們給出了4星的評分。
當來到次頂配的閃電版車型時,它與剛剛聊過的入門閃電版在配置上的差別多集中在內(nèi)部,除了上述配置差異之外,其配備了高級麂皮內(nèi)飾、高級麂皮座椅、9英寸HUD抬頭顯示。所以簡單來看,無需選裝標志性的外觀套件。發(fā)動機升級高功率、變速箱換為8AT,還增加內(nèi)部的豪華性,而價格僅僅多出了1.2萬元,所以它的性價比顯得十分高,所以我們給出了滿分5顆星的成績。
相比高功率的閃電版車型,頂配車型除了擁有四驅(qū)系統(tǒng)之外,還多了NAPPA真皮多功能打孔方向盤、換擋撥片、前6向駐車雷達、后6向駐車雷達、RCTA倒車預警系統(tǒng)、RCW后碰撞預警系統(tǒng)、DOW開門預警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、APA全自動智能泊車系統(tǒng)(帶自動剎停功能)、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負離子凈化器、排氣聲浪、而且還可以選裝科技套裝和舒享套裝,其中科技套裝包含AGS智能可變進氣格柵、ADB矩陣式LED大燈、流水式轉(zhuǎn)向燈、前排電子預緊限力安全帶。舒享套裝包括主駕駛12向電動調(diào)節(jié)+記憶、副駕駛6向電動調(diào)節(jié)+老板鍵、前排座椅通風、外后視鏡記憶、智能車載香氛系統(tǒng)、智能車載Face ID+疲勞監(jiān)測提醒系統(tǒng)、前排電子預緊限力安全帶、前排頭枕四向調(diào)節(jié)。但是相當豐富,但是根據(jù)廠家選裝規(guī)則,科技套裝和舒享套裝不可同時選擇,也就是說你要么有個炫酷的外觀,要么有個富有豪華感和科技感的內(nèi)部,魚和熊掌不可兼得,所以如此看來,頂配就變得不是那么香了。
全文總結(jié):作為新架構下的轎跑SUV車型,星越S表現(xiàn)出了相當優(yōu)異的競爭力。犀利動感的外觀設計,科技感和未來感爆棚的內(nèi)飾元素,更重要的是,兩款2.0T發(fā)動機雖然分為高低功率,但是在同級別當中都不落下風,所以我大膽預測,待產(chǎn)能充足后,必定能和普通版星越組成高低戰(zhàn)略,霸占10-15萬元級別強調(diào)個性化的SUV市場。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。